《美国学飞回忆录》3.5 单飞前（一）

　　五月底。

　　在每一个飞行学员单飞前，需要进行校方的一个评估，就和之前的阶段检查一样。

　　我口拆排到的是一个韩国教员。刚好看到有人在微信群里问这个教员难度如何，得到的回答稳。我心想着“奥，那就没问题了。”

　　十分钟后，微信窗口弹出来“第二次稳。”我哭笑不得，这不是逗我吗。一时间对此人的警戒又上了一个级别。但是已经是没有接触过他，看到排班系统里有他的头像，但从脸来看还是有点胖胖的。一直以来对较胖的人都有个感觉，就是脾气好，心里嘀咕着这难道是一个意外。

　　当时不认识其他的学长，只加过当时带我一起做航前检查单的学长，我打字道Chonghun很难吗，他说考得很细，会让你感觉到发指的那种。

　　微信聊天没有继续，留下我自己思索。Daniel和我一个教员，进度也一样。

　　Sungwook把我们俩同时在系统里点击提交推荐考试，所以明天的排班也有他，并且在我前面，因此打算明天考完了再问问他。知道了难度之后，想着难道第一次考试就要挂了吗。心里面还是没有什么谱，总感觉玄，在没有具体例子的支持下，还是感受不到具体的难度。

　　想来想去，有什么能够准备口拆的复习材料，有杰普逊课本，官方的口拆小蓝本，私照课件ppt，大致只有这几种。晚上复习了不久，收到了Daniel的一条微信：上面罗列了一些明天的考点，是根据学长回忆记录的。

　　我不由得精神大振，有螺旋改出的阶段，压力的分类，天气等等，有写了十几条。

　　大致看了一眼都是比较冷门的知识，有些还是在搜寻了大量资料后才能获得的答案。看完了这些条目，不由得撇撇嘴，如果没有提前知道这些，明天多半是凶多吉少。这才是第一个阶段的第一个考试，就给我这么高的难度吗。

　　次日，航校一楼大厅。

　　一位面色清冷的男子走进玻璃门来到电脑桌前查看他今天的安排。

　　因为我在昨天就已经查看了考官的资料，看着眼前这位似乎比照片更瘦一些，但还是能够分辨出就是他。正当我思绪发散的时候，Chonghun偏过头看我了我一眼“Are you Baily？”我应声道，他让我先去一里面1号房间等着他，马上就来。

　　讲评室。

　　此时还尚早，没有人来飞行，没有人来打扰。趁着这段空档，我拿出昨天写的“笔记”快速看了一眼，嘴里默念到。不久就听到了他的脚步声，我忙将本子塞进书包里。双手张开，安在双腿上，所有的不安都展现了出来。

　　我看着他手里的动作，只见他不慌不忙地拿出刚打印完的评判标准单，首先问我紧张吗，也没有等我回答，面带微笑地告诉我“我会在每一个条目中打勾和评论。准备好了吗？”看着他面色无畜的样子，竟然形成了他很好说话的错觉。但是他所谓的微笑在我看来却显得那么不协调。

　　很快进入正题，Chonghun果然让我说出昨天Daniel发我的条目：螺旋的阶段和改出步骤是什么。

　　我说完自认为标准的答案，Chonghun也不意外，没有任何情感波动，“告诉我每一步的原因。”说完就看着我如何作答。听到这个问题，不由得心里一紧，这可不在昨天的范围内。只能硬着头皮慢慢分析道，靠着自己的理解和昨天网站上的参考，算是答对了一大半。

　　Chonghun一幅我早就知道你会这样答的样子，“你说得还是不清楚。”随后与我解释正确的流程。

　　听着他那韩国人的口音，转换了好一会儿才算明白他的意思。越问到后面的题目，越发觉Chonghun声音真的好轻，可谓细若蚊呐。要想听清他的话，还挺费劲的。前一晚，还让我做了一个飞行计划写在现有的框架上，问了我相关的法规要求。例如燃油的标准。

　　众所周知，有些法规的文字阅读起来，比较晦涩难懂。那么一大本，类似于中学时候用的现代汉语词典。作为不是编写此书的人要想记忆法规的条目，自然是挑关键词和数字来记忆，其他的一律跳过。Chonghun正是利用了我这一点心理，给我设置了陷阱。

　　其中有一条就是在白天，以目视飞行规则飞行需要三十分钟的备份油。他就问我在我这个计划里如果经停了两次，最后一段的燃油要求是什么。

　　我回答30分钟，他摇头。我挑了挑眉，顿了顿，60？说到后面我自己都有些不敢相信。Chonghun只是不停地摇头，还拿着手上的笔将自己的下巴抵在桌子上，就这样半趴着。

　　他也不急，隔一段时间他就看一下我有没有反应，其他时候就眼珠子不停地转着。嘴里还不忘道“Tell me.”余光瞟到他这副模样，觉得有些好笑，但是这个时候可不能表现出来。

　　强压着笑意，思考着这个问题。其实我心里还是很急，拿着手上的ipad看着画好的航路图，左手握紧签字笔，但怎么也想不出还有什么其他的答案。不知道过了多久，他突然就一直盯着我，瞳孔似乎有些涣散。我一时间竟生出又气又急的心理。

　　“我不知道。”终于我向他妥协，他坐起身，告诉我答案是0。

　　说着拿起一旁的法规，熟练地找到那一页，把书朝过来给我看。像是没有受到倒看的影响，用高光笔准确地划出上面的文字“first intended landing”，我了然。原来是在这儿给我坑跳了。只需要在前面有三十分钟的备份油就行了，因为是第一个打算着陆的点。

　　后面的问题虽生僻，但是总算有惊无险，看着他在纸上打完最后一个钩，口语考试就结束了。

　　他比我先出门，要去电脑上的系统登录成绩。

　　Sungwook此时刚飞完回来，知道这个点我差不多考完口语。两人都是韩国教员，刚好遇到，就顺便问问我的情况，用韩语夹带着英语交流了一会儿，就挥手忙自己的了。

　　Sungwook看到我，和我说笑了一下，“不错，能在他手里通过一拆。我的学生都说他考试很难，但他是一个很好的教员。回去再好好看看法规。”

　　回到sport2，我才松了一口气，想着以后可别排到他了，太难了。不说问题本身的难度，但是营造出来的心理压力就很难面对。

　　Daniel问我今天怎么样，说他运气好被放过了，我回答“还好有你昨天的纸条写的知识点。”

　　“好好准备接下来的飞拆吧。”Daniel对我提醒道。

　　我暗自叫苦，照着教员给我的安排速度，有大可能一两天就会排下一次的班。