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清空 阅读记录
几秒钟后，门肯得出了结论。
答案是暂时没有。
在诺曼病重之时，奥斯本集团的事务都是他在操持，现在也只有他最熟悉公司上下，威望最高，股东们也只会信任他有能力稳住奥斯本。
而沃特此前从未参与过多少公司事务，董事会不会有人同意他接手的。
能坐稳ceo位置的，只有门肯自己。
而且他已经坐上了这个位置，刚才的董事会投票上，沃特也给他投了一票。
既然目前没有威胁，那他该以何种态度对待沃特呢？
门肯很快做出了选择。
“沃特先生，如果你能确保诺曼先生留下的这些东西具备足够的可行性，那么我想董事会的大家你的计划，并提供全力支持，为你联系斯塔克集团的佩珀总裁，但你需要证明该项目有成功的可能，不过现在集团资金困难，回笼后的资金拨款，我想不会很多。”
门肯一脸诚恳的对着清水说道。
“那么门肯先生能为我争取到多少资金来证明呢？”
“回笼资金完毕后，我会拨款三亿美元作为先期研究的资金，之后需要您拿出一定的成绩，得到股东们的认可，到时候我们再联系斯塔克集团。”
“我同意，不过我需要一些人手，成立一个新的部门来进行此事。”
清水收起u盘道。
如果只是一个概念性的初始产品，根本用不着三亿美元。
在dc世界，一开始他就只用了一亿左右和急冻人一起搞出了向莱克斯集团展示的产品，这得益于急冻人在电池能源技术方面本身就有一定的技术积累，比如说支撑他的急冻盔甲的电池。
后续和莱克斯·卢瑟一同投资五亿，是为了研发出能低成本大量生产的产品，并包括初期的车厂建设等。
“可以，刚好今天董事会的诸位都在，可以赋予你合适的职位。”
门肯看看着清水说道。
“我要产品开发副总裁的位置，并担任新能源电车部门的主管。”
清水再度提出了要求。
一上来就要求一个cto的职位，对口是对口，但没那么容易。
cto，即为首席技术官，作为c级高管之一，主管整个企业的技术资源，职位只比门肯的ceo低上一个级别。
他过去从来没有插手过奥斯本的事务，骤登此位，董事会没有多少人会同意，他手下也没有能用的人。
但如果只是一个部门主管，肯定没什么问题，也方便他从零开始拉起一支队伍。
而产品开发副总裁的位置也很必要。
毕竟清水也是董事会成员之一，有这么一个位置也算合情合理。
他也需要保证自身地位，免受其他方面的掣肘。
【当前气运值：百分之二十三点七】
会议结束后，如愿以偿得到了自己想要的位置的清水看着缓慢上升了一截的气运进度条，心中暗自点头。等事情办成之后，届时别说cto的位置，就算是ceo清水也未必没有资格染指。
或者到时候羽翼已丰的清水还有能力抛开奥斯本自己带着团队单干，又或者……
清水的目光看向了正被老管家伯纳德牵着手的哈利·奥斯本。
“沃特叔叔。”
哈利·奥斯本礼貌地冲着清水鞠了个躬。
“哈利……关于诺曼老师的事情我很抱歉，但我们会尽一切努力，保住诺曼老师生前的心血。”
清水摸着哈利的头，安抚道。
现在拥有股权最多的人依然是哈利·奥斯本。
如果今后自己想要抢走ceo的位置，哈利的支持至关重要，哪怕他仅仅只是一个十岁的孩子。
而能对哈利拥有最大影响力的人，则是……
清水将目光看向了伯纳德。
刚刚他看到就是伯纳德让哈利来找自己的。
“沃特先生，请问您今天是否还有时间？哈利少爷想邀请您中午前往奥斯本老宅共进晚餐，同时，谈论一下新部门人员的事情，也许我们能给您推荐一些诺曼老爷信任的老部下。”
清水微微挑眉。
伯纳德这是在以哈利的名义挺自己么？还是说涉及到一些奥斯本集团内部的派系纷争？
可以试着去接触看看，如果能得到更多的诺曼留在奥斯本的遗产，获取哈利·奥斯本的支持，这或许在将来能为他获取更多帮助。
……
……
清水对新能源车很有底气。
这份底气来自于维克托·弗瑞兹，来自于西斯科·雷蒙，来自于莱克斯·卢瑟。
这三人在dc世界都是一流乃至顶尖的科学家，仅仅用时几个月，tsl电车便从之前的概念性过渡到了即将完成第一批商业型的阶段。
“这是我们制造出来的第一辆modle i型的汽车，经过测试，汽车的最高时速能达到135公里，从静止加速到100公里每小时用时为6.2秒，电池容量为60千瓦时，里程达到400公里以上，不管是驾驶性能，还是续航能力，这辆车都已经达到了可以投入商业化的标准……”
大都会的一栋清水和莱克斯·卢瑟合资买来的大厦中，维克托戴着眼镜，拿着一个平板电脑，为清水和莱克斯·卢瑟介绍着第一款商业化车型。
“至于旁边的这辆，则是豪华版的，各项性能数据都比普通版的高了一半以上，内饰也更加豪华，我打算请一名业界知名的设计师，根据我们的车身设计一款看上去更有科技感的外壳，之后在下个月的全球车展上展出……”
清水和莱克斯·卢瑟分别坐进去体验了一下，还在旷阔的瓷砖地板上试着开了两圈。
“我们的产品一定会大受欢迎，人类的历史进程又会被我们向前推动一小步。”
卢瑟摸着车盖感叹了一句，随后又问道：“车的充电问题怎么解决？是像手机一样在家中使用充电设备进行充电，还是像油车那样通过加油站一类设施？”
“都有吧，我们计划分两种形式，一种是私人充电桩，一种是公共充电桩，像加油站那样布满每一座城市，只是要做到后面一种，必须得到政府的支持。”
(本章完)
