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《重生之胆大包天》第571章 亚洲汽鳄激烈PK!

作者:犀共鸣 字数:2219 书籍:重生之胆大包天

  “高尔基伏尔加汽车公司旗下二十余家分工厂,遍布俄罗斯,总部位于西伯利亚哈巴罗夫斯克,这个汽车公司在我们俄罗斯名气有多大,我不必说了吧?”

  莉莉娅眨着眼睛调皮地说道。

  在场诸多大汽鳄都是奔着高尔基伏尔加汽车公司而来,自然知道,至于俄罗斯人,伏尔加汽车更是家喻户晓,因为之前都是苏联领导人的干部车。那是苏联人最高级身份的象征。

  “今天伏尔加这样伟大的汽车公司在我们拍卖行拍卖这都是我拍卖行的荣幸。”

  莉莉娅这位俄罗斯美女主持人妩媚的声音,让得拍卖会都微微地静了一静。

  众人的心里却是极其的火热,这个伏尔加拍卖的底价是多少,还真是有点期待啊!

  “各位,伟大的高尔基伏尔加汽车公司拍卖的底价是六亿美元!”

  “哗!”

  全场一片躁动。

  六亿美元!

  六亿美元!

  不是价格太高了,而是伏尔加拍卖的底价才六亿美元,太低估了。

  他们眼里的伏尔加汽车底价没有报到二十亿他们都觉得低了。

  当年的伏尔加鼎盛时期太牛了,畅销七十五国,享誉海内外,在俄罗斯是国车,更是领导人的座驾,其下工厂林立,设备是原苏联时代最好的制造设备,二十亿报价都没什么,但是现在居然才报价六亿美元,天呐!

  看到全球汽车大鳄云集,本来不抱什么希望的一些公司,此时觉得伏尔加自己拿下来没什么不可以的恶。

  六亿美元还是相当多的公司能拿出来的。

  干掉奔驰,干掉宝马,干掉德国大众,干掉美国凯迪拉克,雪佛兰,别卡,林肯,道奇,吉普,干掉英国的捷豹,路虎,罗孚,阿斯顿,干掉岛国丰田,马自达,三菱,铃木……

  想象非常美好。

  “六亿一千万美元!”

  来自韩的起亚汽车公司报价了,起亚是韩最早的汽车制造商,后世与现代合并,成为现代汽车汽车集团,成为世界最大的二十家汽车公司之一,具有年产汽车一百万辆的生产力,通过一百八十多个国家的销售网络进行销售。

  现在起亚经过多年国内发展,去年实现子公司成功在海外市场上市,准备在国际上一展身手,现在是一个绝佳的机会,若是拿下伏尔加汽车公司,那么他就能立即现在成为世界二十强的公司。

  “六亿两千万美元!”

  印度的塔塔汽车公司出价了。

  塔塔公司在华夏知名度不大,但是在印度却是家喻户晓,一度占据印度市场龙头老大的位置,公司成立于1954年,1969年就能够独立设计出自己的产品,这些年国际大企业入侵印度,一系列国内外因素导致了其汽车产业的低迷,其为引进海外技术,寻求海外发展,决定投资海外汽车公司。

  此次,他来了,伏尔加汽车,塔塔公司为什么不可以获得?!

  华夏人向来是小瞧印度阿三的,自然也是小瞧印度人的汽车,比如塔塔很多人就不知道,这家公司未来的口号是造出欧洲质量,华夏价格的汽车,前世它买下了捷豹和路虎这样的两个大品牌。

  在世界五百强公司也是排名二百位,其实力排名超过很多华夏人的想象。

  塔塔这个阿三公司也报价了。

  华夏汽车忍不住地出手了。

  “六亿三千万美元!”

  这是华夏一汽的报价。

  华夏一汽是隶属于华夏国家的特大型国有汽车生产单位,总部在东北。自1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造华夏解放牌汽车,东风牌汽车,红旗牌汽车,是开创华夏汽车工业史的企业,经过四十年的发展,已经是华夏国内本土最大的自有汽车集团,当然现在他有着华夏法律的保护,是国家重点扶持单位,对进口车加以重税,但是华夏保护得了一时外国汽车企业冲击华夏市场,保不了一世,打铁还需自身硬,技术的突破需要去创新,去收购同类优质企业,显然华夏没有同类企业,但是老大哥俄罗斯有,而且还是昔日俄罗斯的国车伏尔加。

  一汽特别的期望能拿下,要知道一汽的技术,设备大多是五十年前苏联给予的,当年1953年建厂,老大哥苏联援助,为一汽提供了全套的产品设计和工厂设计图纸资料,百分之八十以上的生产设备和整套的工艺装备,派遣了一大批专家来厂指导工厂建设和生产准备。

  一汽和俄罗斯的伏尔加可谓是同源,四十多年后的伏尔加技术一汽十分眼热,所以它果断地报价了六亿三千万美元。

  “六亿五千万美元!”

  紧接着报价的是岛国丰田。

  岛国人财大气粗,一口气就是加价两千万美元。

  丰田是这时代的十大汽车工业公司之一,隶属于岛国三井财阀,旗下不仅丰田闻名遐迩,其皇冠,光冠,花冠,凌志,都是华夏人进口的豪华汽车。

  丰田的三井财阀非常有钱,是现在岛国的四大财阀之一。

  三井财阀发迹于17世纪,三井家族的三井高峻在家乡开办当铺和酿酒,后来又开办服装厂和销售服装店,明码标价闻名,后经营钱庄,在18世纪资助岛国诸侯,受地方封建政权的支持和保护,成为幕府御用商人。

  幕府时期也资助新的天皇制政府,得以建立三井银行,第一次世界大战在发展军需品又大发横财,二战后所属直系、旁系公司及其子公司共达270余家,包括东芝浦电气、石川岛播磨重工、三井造船、昭和飞机、丰田汽车、岛国精工等。

  从1673年其创始人算起,经历几百年的风风雨雨依然不倒,从各种关系攀上幕府起家,以前的岛国商人的地位也不高,但有幕府这个靠山,其经营业务方便了,地位也上升了。后来觉得幕府可能靠不住,就暗中支持维新派,两面下注,事实证明他押对了宝。依靠官府当然也要服务官府。当岛国明治维新后,好多业务都需要企业来做,在于三菱等财阀竞争中,三井当然不能落后,所以各个行业都有它的身影。在军工领域出现也是在情理之中。

  二战后,美军接管。他们要从根源上消除岛国再次发动战争的可能,认为彻底解体财阀是必要的。

  被美方拆分不可避免,在拆分一些核心业务后,由于国际局势的变化,美方对于岛国地位的重新考量,没有彻底把他们的机械全部拆分,但是大部分都拆掉了,三井财阀没落,一直到50年代后期,三井财阀出现转机。

  直系企业东京芝浦电气、石川岛播磨重工这两家濒临倒闭公司经土敏夫治理后活力大增,东芝成为岛国工业5强、石川岛成为岛国工业50强之一,称雄于国际市场。为三井财阀的重新集结开始了号角,随后三井银行、三井信托银行、大正海上火灾保险、三井人寿保险等4家金融机构,恢复经营活力,三井财富经过四十年发展,重新恢复往日的财富。

  俄罗斯的寡头,岛国的财阀,美国的军火头,这些都是强大的经济财团,有的甚至是几百年不倒的庞大势力。

  ……

  亚洲诸国汽车公司,群汽鳄率先开始了俄罗斯国车伏尔加汽车的激烈争夺。

  欧美汽企瞬间感觉到预热了。

  他们纷纷摩拳擦掌,也要出手了!

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